Hvordan velge riktig høyde på motorsykkelwindshieldet?

Høyden på et motorsykkelwindshield påvirker direkte beskyttelsen mot vind, turbulensene som kjennes ved hjelmen og kjørekomforten. Et for lavt windshield kan lede luftstrømmen mot ansiktet, mens et for høyt windshield kan redusere sikten, særlig i regn eller når det er skittent.

For å velge riktig høyde på motorsykkelwindshieldet er det ikke nok å basere seg kun på sin egen høyde. Kjøreposisjonen, motorsykkeltypen og bruken av kjøretøyet må også tas i betraktning.

Hvorfor er høyden på motorsykkelwindshieldet viktig?

Windshieldets rolle er å avlede en del av luftstrømmen som treffer føreren. Når høyden er riktig tilpasset, bidrar det til å redusere trykket på brystet, skuldrene og hjelmen.

Et riktig valgt windshield kan dermed gi flere fordeler:

• mindre tretthet på lange turer;
• redusert vindtrykk på overkroppen;
• bedre beskyttelse mot insekter og sprut;
• mer komfort i høy hastighet;
• reduksjon av turbulenser rundt hjelmen.

Motsatt kan feil høyde konsentrere luften direkte mot visiren. Dette kan forårsake støy, vibrasjoner eller en følelse av at hodet kastes rundt, ofte kalt buffeting.

Hvordan måle ideell høyde på et motorsykkelwindshield?

For å gjøre en pålitelig måling, plasser motorsykkelen på en flat overflate og sett deg i din vanlige kjøreposisjon. Ha gjerne på deg ditt vanlige utstyr, særlig hjelmen, for å gjenskape din faktiske kroppsholdning best mulig.

Hold ryggen og hodet i en naturlig posisjon. Det er unødvendig å rette seg opp mer enn du gjør når du kjører.

Be deretter en annen person om å finne en horisontal linje plassert omtrent mellom nesen din og nedre kant av øynene dine. Den øvre kanten av windshieldet bør vanligvis holde seg litt under synslinjen din slik at du kan se veien over det. Denne posisjonen anbefales blant annet av visse produsenter av motorsykkelfrontruter.

Mål deretter avstanden mellom referansepunktet som produsenten bruker og den ønskede høyden. Merk: dimensjonene kan måles fra frontlykten, karosseriet, festene eller den nedre delen av windshieldet. Det er derfor viktig å kontrollere metoden som er angitt på hvert produktark.

Bør man velge windshield basert på sin egen høyde?

Førerens høyde er en første indikator, men er ikke alene nok til å bestemme ideell høyde.

To personer som er 1,80 m høye kan ha svært ulik posisjon på den samme motorsykkelen. Overkroppens lengde, salehøyden, styrets form og fotstøttenes posisjon endrer den faktiske hodehøyden når man er plassert på motorsykkelen.

Man bør også ta hensyn til:

• den opprette posisjonen på en adventure eller touring;
• den foroverbøyde posisjonen på en sportssykkel;
• salens høyde og form;
• eventuell komfortsete;
• fjæringsjusteringer;
• windshieldets vinkel.

Den beste metoden er derfor å måle høyden direkte fra din vanlige posisjon på motorsykkelen.

Hvilken høyde velge etter bruksområde?

Valget avhenger primært av turene man gjør og ønsket beskyttelsesnivå.

For bykjøring eller korte turer kan et lavt eller standard windshield være tilstrekkelig. Det beskytter brystet delvis samtidig som det bevarer et lett og sporty utseende.

For blandet bruk som kombinerer by, landeveier og motorvei representerer et standard eller lett forhøyet windshield vanligvis et godt kompromiss mellom beskyttelse og sikt.

For lange turer, reiser og motorvei gjør et høybeskyttelses-windshield det mulig å bedre avlede luften over føreren. Det begrenser trykket på overkroppen og forbedrer komforten i jevn hastighet.

På en sportssykkel foretrekkes ofte et racing-windshield eller dobbeltbuet windshield. Formen gjør at føreren kan skjerme seg bedre når han lener seg bak windshieldet.

Du kan finne de ulike tilgjengelige konfigurasjonene i kategorien windshields og frontruter til motorsykkel.

Hva er forskjellen mellom et standard-, racing- og høybeskyttelses-windshield?

Motorsykkelwindshields kan deles inn i tre hovedkategorier:

Standard-windshieldet har vanligvis dimensjoner nær originaldelen. Det passer for førere som er fornøyde med den opprinnelige beskyttelsen på motorsykkelen sin.

Racing-windshieldet er ofte lavere eller har dobbel kurve. Det svarer primært til behovene til sportssykler og fremmer en foroverbøyd kjøreposisjon.

Høybeskyttelses-windshieldet overstiger høyden på originalwindshieldet, noen ganger med flere centimeter. Det er beregnet for motorsyklister som ønsker å redusere vindtrykket ytterligere under raske eller langvarige turer. Bullster tilbyr blant annet mange høybeskyttelsesmodeller samt muligheter for personalisert høyde på visse referanser.

Det høyeste modellen er imidlertid ikke systematisk den mest komfortable. Et overdrevent høyt eller dårlig vinklet windshield kan skape turbulenser dersom luftstrømmen treffer toppen av hjelmen.

Betyr windshieldets form like mye som høyden?

Høyden er ikke det eneste elementet som påvirker den aerodynamiske beskyttelsen. Bredden, kurvaturene og vinkelen til windshieldet endrer også luftens bane.

Et bredere windshield beskytter skuldrene og deler av armene bedre. En dobbel kurve kan gradvis løfte luftstrømmen uten at windshieldet trenger å være ekstremt høyt. Vinkelen bestemmer om luften sendes mot brystet, hjelmen eller over føreren.

Justerbare systemer gjør det lettere å tilpasse beskyttelsen til førerens høyde. Visse aerodynamiske enheter bruker også en justerbar deflektør for å endre luftens høyde og sirkulasjon.

Kan man se gjennom et høyt windshield?

Det er mulig å se gjennom et gjennomsiktig windshield, men det er vanligvis å foretrekke å ha sin primære synslinje over den øvre kanten.

I regn, tåke, skitt eller insekter kan sikten gjennom windshieldet bli mindre komfortabel. Den øvre kanten bør heller ikke befinne seg midt i synsfeltet, da det kan skape forstyrrelser eller visuell forvrengning.

Valget av farge er særlig viktig med et høyt motorsykkelwindshield. Et dekkende svart windshield gir ikke mulighet til å se gjennom. Det egner seg derfor bedre til et lavt eller racing-windshield enn til et høyt modell som kan befinne seg i førerens synslinje. Bullster anbefaler å ta hensyn til dette før man velger farge på et høybeskyttelses-windshield.

Hva gjør man hvis ingen standard høyde passer?

Når tilgjengelig windshield er litt for høyt, kan skreddersydd kapping gi en dimensjon som er bedre tilpasset din posisjon.

Flere Bullster-modeller tilbyr en personalisert høyde-mulighet. Windshieldet kappes da til en høyde lavere enn maksimal dimensjon før forsendelse. Denne løsningen gjør det mulig å unngå hjemmekutt etter mottak og å beholde en pen finish.

Før du bestiller, kontroller nøye:

• motorsykkelens merke og nøyaktige modell;
• årsmodell;
• windshieldets maksimale høyde;
• metoden som brukes for å måle denne høyden;
• valgt farge;
• festene eller monteringssettet som kreves.

Når riktig modell er valgt, se også vår guide for å vite hvordan du monterer eller bytter et motorsykkelwindshield.

Hvilken høyde på motorsykkelwindshieldet bør man til slutt velge?

Den riktige høyden er den som effektivt beskytter brystet og hjelmen uten å plassere windshieldets øvre kant midt i synsfeltet ditt.

For å ta riktig valg, husk tre viktige kriterier: din faktiske posisjon på motorsykkelen, din daglige bruk og luftstrømmens bane. En fører som primært gjør byturer har ikke de samme behovene som en motorsyklist som jevnlig tilbakelegger lange strekninger på motorvei.

Ved tvil mellom to dimensjoner, velg et modell som er kompatibelt med motorsykkelen din og som tilbyr justerbar høyde. Du kan da nyte tilpasset beskyttelse for din kroppsbygning, samtidig som du beholder komfortabel sikt og naturlig kjøring.