Kan man male et motorsykkelwindshield?

Det er mulig å male et motorsykkelwindshield, forutsatt at du bruker produkter som er kompatible med materialet og forbereder overflaten korrekt. Denne modifikasjonen gjør det mulig å personalisere motorsykkelen, skjule baksiden av tellingen eller gi et mer sporty utseende til et gjennomsiktig windshield som har blitt for klassisk.

Maling av et windshield er imidlertid en modifikasjon som er vanskelig å reversere. Aggressiv forberedelse, maling med uegnede løsemidler eller et for tykt lag kan svekke plasten, forårsake sprekker eller gi en ujevn finish. Før du begynner, må du derfor bestemme hvilken sone som skal males og kontrollere at modifikasjonen ikke reduserer førerens sikt.

Kan man faktisk påføre maling på et motorsykkelwindshield?

Bullster-windshields er laget av PMMA, også kalt plexiglass eller akrylglass. Dette materialet kan motta ulike overflatebehandlinger, inkludert maling, forutsatt at systemet som brukes er tilpasset PMMA. Produsenten av PLEXIGLAS presiserer blant annet at PMMA kan males ved sprøyting etter riktig rengjøring og forberedelse.

Man bør derfor ikke bruke en maling utelukkende fordi den er angitt som kompatibel med plast. Plastmaterialer har ikke alle de samme egenskapene. En maling tilpasset en ABS-karosseri kan inneholde løsemidler som er for aggressive for et PMMA-windshield.

Produktet må tydelig angi kompatibilitet med akrylglass, plexiglass eller PMMA. Ved tvil anbefales det å gjøre en prøve på en bit av samme materiale eller på et lite, lite synlig område av windshieldet.

Bør man male innsiden eller utsiden av windshieldet?

Male innersiden for å beskytte finishen

I de fleste tilfeller er det bedre å male innersiden av windshieldet. Malingen forblir da beskyttet mot insekter, sprut, vask og små støt under kjøring.

På et gjennomsiktig windshield skaper PMMA-et foran malingen også en dybdeeffekt og en naturlig blank finish. Fargen er synlig gjennom materialet uten at det er nødvendig å påføre lakk direkte på utsiden.

De tekniske anbefalingene for PLEXIGLAS angir at maling kan påføres på baksiden av en gjennomsiktig plate for å forbedre motstanden mot ytre forhold. Denne metoden er særlig interessant for et motorsykkelwindshield som er utsatt for vind og vær.

Hvorfor unngå å male utsiden?

Maling påført utsiden vil være direkte utsatt for grus, insekter, riper og rengjøringsprodukter. Selv med lakk risikerer avskallinger å oppstå raskere.

Utsiden av et windshield må også forbli så glatt som mulig for å lette vedlikeholdet. Dårlig påført maling kan skape tykkelsesforskjeller, holde mer på smuss og løsne rundt kantene.

Utvendig maling kan likevel vurderes for et lite motiv eller en dekorativ sone, forutsatt at et komplett system kompatibelt med PMMA brukes. For å oppnå et jevnt farget og varig windshield er det ofte enklere å velge direkte et motorsykkelwindshield tilgjengelig i ønsket farge.

Kan man male hele et motorsykkelwindshield?

Det er teknisk mulig å male hele overflaten av et windshield, men denne løsningen er bare egnet for modeller bak hvilke føreren ikke trenger å se. Dekkende maling fjerner fullstendig materialets gjennomsiktighet.

På et lite sporty windshield eller en vindavleder plassert under synsfeltet kan en svart, satinert eller karosserifarget finish gi et svært estetisk resultat. Derimot kan maling av et høybeskyttelses-windshield fullstendig redusere sikten, særlig under manøvrer, i regn eller når føreren må se gjennom skjermen.

Bullster angir også at det er umulig å se gjennom et svart, dekkende eller satinert windshield, og at dette må tas i betraktning på høye modeller.

For å beholde en gjennomsiktig del er det mulig å male kun den nedre delen av windshieldet. Denne sonen gjør det mulig å skjule telleren og festebrakettene uten å blokkere synet gjennom den øvre delen.

Hvilken maling skal man bruke for å male et motorsykkelwindshield?

Velg en maling kompatibel med PMMA

Malingen må være formulert for å feste seg på en PMMA-overflate uten å forårsake en kjemisk reaksjon. Produkter som inneholder for kraftige løsemidler kan svekke materialet og fremme fremveksten av små sprekker i soner under spenning, særlig nær festehullene.

Det er å foretrekke å bruke en sprayfarve spesielt beregnet for akrylglass, eller et profesjonelt system bestående av en primer og en maling som begge er erklært kompatible av samme produsent. Å blande produkter fra ulike merker øker risikoen for reaksjon mellom lagene.

Vanlig bilmaling bør ikke påføres uten å ha kontrollert sammensetning og kompatibilitet. På samme måte er en universalprimer for plast ikke automatisk egnet for PMMA.

Velg mellom blank, matt eller satinert finish

Blank maling påført innsiden av et gjennomsiktig windshield vil vanligvis fremstå svært blank når den ses utenfra. PMMA-et fungerer da som et perfekt glatt, gjennomsiktig lag.

En matt eller satinert finish vil være mer synlig når malingen påføres direkte på utsiden. På innsiden avhenger det endelige utseendet først og fremst av windshieldets gjennomsiktighet og overflatestand.

For å oppnå en røykfarget tone samtidig som man beholder gjennomsiktighet, er dekkende maling ikke den beste løsningen. Det er bedre å velge et windshield tyntet i massen eller konsultere vår guide som forklarer om det er mulig å tinte eller røyke et motorsykkelwindshield.

Hvordan forberede et windshield før maling?

Demonter windshieldet fra motorsykkelen

Malingen må utføres på et demontert windshield. Å male direkte på motorsykkelen gjør maskeringen vanskeligere og utsetter karosseriet, instrumentbordet og kontrollene for sprut.

Under demontering må skruene løsnes gradvis for ikke å skape spenning i PMMA-et. Skiver, distansestykker og silentblocs må tas vare på for remontasje. Alle trinnene er beskrevet i vår guide om montering og utskifting av et motorsykkelwindshield.

Rengjør og avfett overflaten

Sonen som skal males, må være perfekt ren. Start med å vaske windshieldet med lunkent vann, mild såpe og en ren mikrofiberklut. Insekter og rester må mykgjøres før de fjernes for ikke å lage nye riper.

Du bør ikke bruke aceton, cellulosefortynner eller aggressive rensemidler. Disse produktene kan angripe PMMA-et. Det tekniske dokumentet om PLEXIGLAS-behandling anbefaler spesielt rengjøring med lunkent vann tilsatt oppvaskmiddel, etterfulgt av tørking med en absorberende, lo-fri klut.

Hvis windshieldet har hardnakkede flekker, vil vår artikkel om fjerning av flekker og rester på et motorsykkelwindshield hjelpe deg å forberede det uten å bruke for aggressive produkter.

Avgrens nøyaktig sonen som skal males

Maskeringen må gjøres nøye, da grensen mellom den gjennomsiktige delen og den malte delen vil forbli synlig. Bruk maskeringstape egnet for delikate overflater for ikke å etterlate lim på windshieldet.

Utsiden må beskyttes fullstendig dersom malingen påføres innvendig. Kantene, festehullene og sonene i kontakt med silentblocs må også maskeres. Et for tykt malingslag rundt festene kan hindre remontasje eller flasse av ved stramming.

For å oppnå en jevn linje bør tapen naturlig følge windshieldets form. En lett buet grense er ofte mer harmonisk enn en helt rett linje på en del med flere kurver.

Hvordan påføre maling på et motorsykkelwindshield?

Forbered overflaten som skal dekkes lett

En perfekt blank overflate gir vanligvis malingen dårligere feste. Når produsentens instruksjoner tilsier det, kan den innvendige sonen som skal males lett mattgjøres med et svært fint vannslipepapir.

Slipingen bør være jevn og begrenset til den delen som vil bli fullstendig dekket. Man må aldri gå over på den gjennomsiktige sonen, da PMMA-et ville miste sin klarhet. Etter denne operasjonen må støvet fjernes grundig før maling påføres.

Et allerede svært ripete windshield kan eventuelt renoveres før prosjektet. Vår guide om polering og pussing av et motorsykkelwindshield forklarer hvordan man jobber på en umalt overflate.

Påfør flere tynne lag

Sprayboksen bør ristes i den tid produsenten angir. Malingen påføres på jevn avstand, med kontinuerlige strøk som går litt forbi kantene av sonen.

Det er bedre å legge på flere tynne slør enn ett tykt lag. En for kraftig påføring fremmer draing, bremser tørkingen og øker mengden løsemidler i kontakt med PMMA-et.

Hvert lag bør tørke i anbefalt tid før det neste. Når malingen påføres innsiden av et gjennomsiktig windshield, bør man jevnlig observere resultatet fra utsiden. Eventuelle mangler vil da være lettere å oppdage.

Fjern maskeringstapen til rett tid

Maskeringstapen bør vanligvis fjernes når malingen er tørr å ta på, men før fullstendig herding. Denne metoden gir en skarpere kant og forhindrer at malingen rives langs kantene.

Fjerningen bør gjøres gradvis, ved å trekke tapen mot den malte sonen. Dersom malingen allerede er fullstendig herdet, kan det være nødvendig å følge grensen med et svært fint blad, uten å trykke på PMMA-et.

Hvor lenge må man vente før windshieldet remonteres?

Maling som er tørr på overflaten er ikke nødvendigvis herdet innvendig. Man bør respektere den fullstendige tørketiden angitt på produktet, som kan variere etter temperatur, luftfuktighet og lagtykkelse.

I denne perioden bør windshieldet oppbevares på et tørt, rent og ventilert sted. Det bør ikke utsettes direkte for solen eller plasseres nær en betydelig varmekilde.

Remontasjen bør utføres uten å tvinge festene. Alle skruer bør først settes inn for hånd, deretter strammes gradvis. For hard stramming kan skape spenning i windshieldet og fremme sprekker rundt hullene.

Hvordan vedlikeholde et malt motorsykkelwindshield?

Et malt windshield bør rengjøres med vann, mild såpe og en ren mikrofiberklut. Slipende svamper, rensemidler med løsemidler og høytrykksstråler rettet mot malingskantuene bør unngås.

Når malingen er påført innvendig, kan utsiden vedlikeholdes som et vanlig windshield. Man bør likevel unngå produkter som kan renne bak delen og komme i kontakt med malingen.

Dersom et område begynner å flasse, bør man ikke påføre et nytt lag direkte oppå. Den aktuelle delen må rengjøres og forberedes på nytt for å forhindre at defekten sprer seg.

Er det bedre å male eller bytte ut motorsykkelwindshieldet?

Maling av et windshield kan være interessant for å personalisere en del i god stand, skjule den nedre delen eller oppnå en dekkende finish på en liten vindavleder. Denne løsningen krever likevel tid, nøyaktig forberedelse og en maling som er virkelig kompatibel med PMMA.

Når windshieldet er dypt ripet, sprukket, for høyt eller dårlig tilpasset kjøreposisjonen, gir utskifting vanligvis et renere og mer varig resultat. Bullster tilbyr standard, sporty, dobbeltbuede og høybeskyttelses-windshields i ulike farger, samt en tjeneste for skreddersydde windshields til motorsykkel og scooter.

Å velge et windshield som allerede er tyntet eller dekkende i massen unngår risikoen for draing, avskalling og kjemisk reaksjon. Maling er derfor en god personaliseringsløsning, men bør forbeholdes et windshield i god stand og en sone som ikke hindrer synet til motoryklisten.