Kan man måla ett motorcykelwindschild?

Att måla ett motorcykelwindschild är möjligt, förutsatt att man använder produkter som är kompatibla med materialet och förbereder ytan korrekt. Denna modifiering gör det möjligt att personalisera motorcykeln, dölja baksidan av instrumentpanelen eller ge ett mer sportigt utseende åt ett transparent windschild som blivit alltför traditionellt.

Att måla ett windschild är dock en modifiering som är svår att reversera. En alltför aggressiv förberedelse, en färg med olämpliga lösningsmedel eller ett för tjockt lager kan försvaga plasten, orsaka sprickor eller ge en ojämn finish. Innan man börjar måste man därför bestämma vilken zon som ska målas och kontrollera att modifieringen inte minskar förarens sikt.

Kan man verkligen applicera färg på ett motorcykelwindschild?

Bullsters windschild är tillverkade av PMMA, även kallat plexiglas eller akrylglas. Detta material kan ta emot olika ytbehandlingar, inklusive färg, förutsatt att det använda systemet är anpassat till PMMA. Tillverkaren av PLEXIGLAS anger specifikt att PMMA kan målas med sprutning efter lämplig rengöring och förberedelse.

Man ska alltså inte använda en färg enbart för att den anges som kompatibel med plast. Alla plaster har inte samma egenskaper. En färg anpassad till en kåpa i ABS kan innehålla lösningsmedel som är alltför aggressiva för ett windschild i PMMA.

Produkten måste tydligt ange kompatibilitet med akrylglas, plexiglas eller PMMA. Vid osäkerhet rekommenderas det att göra ett test på en bit av samma material eller på en liten, ej synlig del av windschildet.

Ska man måla insidan eller utsidan av windschildet?

Måla insidan för att skydda ytan

I de flesta fall är det bättre att måla windschildets insida. Färgen skyddas då från insekter, stänk, tvätt och småstötar som uppstår under körning.

På ett transparent windschild skapar PMMA:t framför färgen också ett djupeffekt och en naturligt blank finish. Färgen syns genom materialet utan att man behöver applicera lack direkt på utsidan.

De tekniska rekommendationerna för PLEXIGLAS anger att en färg kan appliceras på baksidan av en transparent platta för att förbättra dess motståndskraft mot yttre förhållanden. Denna metod är särskilt intressant för ett motorcykelwindschild som är utsatt för vind och väder.

Varför undvika att måla utsidan?

En färg applicerad på utsidan exponeras direkt för grus, insekter, repor och rengöringsprodukter. Även med lack riskerar skador att uppstå snabbare.

Utsidan av ett windschild måste också vara så slät som möjligt för att underlätta underhållet. En dåligt applicerad färg kan skapa tjockleksskillnader, hålla kvar mer smuts och lossna runt kanterna.

Utvändig målning kan ändå övervägas för ett litet motiv eller en dekorativ zon, förutsatt att ett komplett system kompatibelt med PMMA används. För att få ett jämnt färgat och hållbart windschild är det ofta enklare att direkt välja ett motorcykelwindschild tillgängligt i önskad ton.

Kan man måla hela windschildet?

Det är tekniskt möjligt att måla hela windschildets yta, men denna lösning passar bara för modeller bakom vilka föraren inte behöver titta. En täckande färg tar helt bort materialets transparens.

På ett litet sportwindschild eller en vindavvisare placerad under synfältet kan en svart, satinerad eller karrosserimatchande finish ge ett mycket estetiskt resultat. Däremot kan en helgjuten målning av ett högskyddande windschild kraftigt minska sikten, särskilt vid manövrar, i regn eller när föraren behöver titta genom skärmen.

Bullster påpekar också att det är omöjligt att se igenom ett ogenomskinligt svart eller satinerat windschild, och att denna egenskap måste beaktas på höga modeller.

För att bevara en transparent del är det möjligt att enbart måla windschildets nedre del. Denna zon gör det möjligt att dölja mätaren och monteringsstöden utan att blockera sikten genom den övre delen.

Vilken färg ska man använda för att måla ett motorcykelwindschild?

Välj en färg kompatibel med PMMA

Färgen måste vara formulerad för att fästa på en PMMA-yta utan att orsaka en kemisk reaktion. Produkter som innehåller alltför kraftiga lösningsmedel kan försvaga materialet och främja uppkomsten av små sprickor runt spänningszoner, särskilt nära monteringshålen.

Det är att föredra att använda en sprayburk speciellt avsedd för akrylglas eller ett professionellt system bestående av en primer och en färg som deklareras kompatibla av samme tillverkare. Att blanda produkter från olika märken ökar risken för reaktion mellan lagren.

En vanlig bilbilsfärg ska inte appliceras utan att man kontrollerat sammansättningen och kompatibiliteten. På samma sätt är en universalprimer för plast inte automatiskt anpassad till PMMA.

Välj mellan blank, matt eller satinerad finish

En blank färg applicerad på insidan av ett transparent windschild framstår vanligtvis som mycket blank när den ses utifrån. PMMA:t fungerar då som ett perfekt glatt transparent lager.

En matt eller satinerad finish är mer synlig när färgen appliceras direkt på utsidan. På insidan beror det slutliga utseendet framför allt på windschildets transparens och ytskick.

För att uppnå en tonad effekt med bibehållen transparens är täckande färg inte den bästa lösningen. Det är bättre att vända sig till ett windschild tonat i massan eller att läsa vår guide om huruvida det är möjligt att tona eller mörkfärga ett motorcykelwindschild.

Hur förbereder man ett windschild innan målning?

Demontera windschildet från motorcykeln

Målningen måste utföras på ett demonterat windschild. Att måla direkt på motorcykeln försvårar maskering och exponerar kåpan, instrumentpanelen och reglagen för stänk.

Vid demontering ska skruvarna lossas successivt för att inte skapa spänningar i PMMA:t. Brickor, distansbussningar och silentblock ska bevaras för återmonteringen. Alla steg beskrivs i vår guide om montering och byte av ett motorcykelwindschild.

Rengör och avfetta ytan

Zonen som ska målas måste vara perfekt ren. Börja med att tvätta windschildet med ljummet vatten, mild tvål och en ren mikrofiberduk. Insekter och rester ska mjukas upp innan de avlägsnas för att undvika nya repor.

Aceton, cellulosaförtunning och aggressiva rengöringsmedel ska inte användas. Dessa produkter kan angripa PMMA:t. Det tekniska dokumentet om behandling av PLEXIGLAS rekommenderar specifikt rengöring med ljummet vatten tillsatt diskmedel, följt av torkning med en absorberande, luddfri trasa.

Om windschildet har envisa smutsfläckar hjälper vår artikel om hur man tar bort fläckar och rester på ett motorcykelwindschild dig att förbereda det utan att använda alltför aggressiva produkter.

Avgränsa exakt den zon som ska målas

Maskeringen måste utföras noggrant, eftersom gränsen mellan den transparenta och den målade delen kommer att vara synlig. Använd ett maskeringstejp anpassat för känsliga ytor för att inte lämna lim på windschildet.

Utsidan måste vara helt skyddad om färgen appliceras på insidan. Kanterna, monteringshålen och zonerna i kontakt med silentblock måste också maskeras. Ett för tjockt färglager runt fästena kan försvåra återmonteringen eller lossna vid åtdragning.

För att uppnå en jämn linje måste tejpen följa windschildets naturliga form. En lätt böjd gräns är ofta mer harmonisk än en helt rak linje på en del med flera kurvor.

Hur applicerar man färg på ett motorcykelwindschild?

Förbered lätt den zon som ska täckas

En helt blank yta ger vanligtvis sämre vidhäftning för färgen. När tillverkarens anvisningar föreskriver det kan den inre zonen som ska målas lätt matteras med ett mycket fint vattensandpapper.

Slipningen måste vara jämn och begränsad till den del som helt täcks. Man ska aldrig gå utanför den transparenta zonen, eftersom PMMA:t då förlorar sin klarhet. Efter denna operation måste dammet tas bort noggrant innan färgen appliceras.

Ett windschild med många repor kan eventuellt renoveras innan projektet. Vår guide om polering och blankpolering av ett motorcykelwindschild förklarar hur man bearbetar en omålad yta.

Applicera flera tunna lager

Spraybehållaren ska skakas under den tid tillverkaren anger. Färgen appliceras på ett jämnt avstånd i kontinuerliga drag som lätt passerar kanterna på zonen.

Det är bättre att lägga flera tunna lager snarare än ett tjockt lager. En för riklig applicering fremjar droppbildning, fördröjer torkningen och ökar mängden lösningsmedel i kontakt med PMMA:t.

Varje lager måste torka under den rekommenderade tiden innan nästa appliceras. När färgen appliceras på insidan av ett transparent windschild ska man regelbundet kontrollera resultatet från utsidan. Eventuella luckor är då lättare att upptäcka.

Ta bort maskeringen vid rätt tidpunkt

Maskeringstejpen ska vanligtvis tas bort när färgen är torr i beröring, men innan den härdat helt. Denna metod ger en tydligare gräns och undviker att riva av färgen längs kanterna.

Borttagningen ska ske successivt, genom att dra tejpen mot den målade zonen. Om färgen redan har härdat helt kan det vara nödvändigt att följa gränsen med ett mycket tunt blad, utan att trycka mot PMMA:t.

Hur länge ska man vänta innan windschildet monteras tillbaka?

En ytmässigt torr färg är inte nödvändigtvis härdad på djupet. Man måste respektera den fullständiga torktiden som anges på produkten, som kan variera beroende på temperatur, fuktighet och det applicerade lagrets tjocklek.

Under denna period ska windschildet förvaras på en torr, ren och ventilerad plats. Det får inte exponeras direkt för solen och ska inte placeras nära en kraftig värmekälla.

Återmonteringen ska göras utan att forcera fästena. Alla skruvar ska först dras in för hand och sedan dras åt successivt. En för hård åtdragning kan skapa en spänning i windschildet och fremja en spricka runt hålen.

Hur underhåller man ett målat motorcykelwindschild?

Ett målat windschild ska rengöras med vatten, mild tvål och en ren mikrofiberduk. Slipsvampar, rengöringsmedel med lösningsmedel och högtrycksapparater riktade mot färgens kanter ska undvikas.

När färgen appliceras på insidan kan utsidan underhållas som ett vanligt windschild. Man bör ändå undvika produkter som kan rinna bakom delen och komma i kontakt med färgen.

Om ett område börjar flagna ska man inte applicera ett nytt lager direkt ovanpå. Den berörda delen måste rengöras och förberedas på nytt för att förhindra att defekten sprider sig.

Är det bättre att måla eller byta ut motorcykelns windschild?

Att måla ett windschild kan vara intressant för att personalisera en del i gott skick, dölja den nedre delen eller skapa en ogenomskinlig finish på en liten vindavvisare. Denna lösning kräver dock tid, noggrann förberedelse och en färg som verkligen är kompatibel med PMMA.

När windschildet är djupt repat, sprucket, för högt eller dåligt anpassat till körpositionen ger ett byte vanligtvis ett renare och mer hållbart resultat. Bullster erbjuder standard-, sport-, dubbelkrökt och högskyddande windschild i olika färger, samt en service för tillverkning av windschild till motorcykel på beställning.

Att välja ett windschild som redan är tonat eller ogenomskinligt i massan undviker risken för droppbildning, lossning och kemisk reaktion. Målning är därför en bra personaliseringsmetod, men den bör reserveras för ett oskadat windschild och en zon som inte hindrar motorcyklistens sikt.