Kan een motorwindschild worden getint of gerookt?

Ja, het is zeker mogelijk om een motorwindschild te tinten of te roken, en dit is een veelgehoorde vraag bij motorrijders die een sportievere look willen, reflecties willen verminderen of hun dashboard willen beschermen tegen de zon. Achter deze eenvoudige vraag gaan echter twee heel verschillende benaderingen schuil: een bestaand windschild zelf aanpassen, of direct kiezen voor een windschild dat al in de massa is getint. Beide geven een gerookt resultaat, maar met een heel ander kwaliteits-, duurzaamheids- en veiligheidsniveau. Dit is alles wat u moet weten voordat u begint.

Tinten, roken, verdonkeren: waar hebben we het precies over?

In het taalgebruik van motorrijders circuleren verschillende termen, en het is verstandig die te verduidelijken om de juiste keuze te maken.

Een gerookt windschild is een doorschijnend, verdonkerd windschild: er is nog steeds zicht doorheen, maar het licht wordt gefilterd. Afhankelijk van de intensiteit spreekt men van licht gerookt, grijs gerookt of donker gerookt. Een getint windschild is een bredere term die alle kleuren omvat, van blauw tot rood en gerookt. Ten slotte laat een zwart of ondoorzichtig windschild geen zicht meer door: dat is een puur esthetische keuze, voorbehouden aan lage windschilden of windschermen die zich buiten het gezichtsveld bevinden.

Dit onderscheid is essentieel: hoe donkerder een windschild, hoe mooier sommigen het vinden, maar hoe meer het het zicht kan belemmeren, vooral 's nachts of bij slecht weer. De keuze van de tint is dus nooit puur decoratief.

Waarom een windschild tinten of roken?

De motivaties zijn zowel esthetisch als praktisch.

• De stijl: een gerookt windschild geeft onmiddellijk een sportievere en harmonieuze look, vooral op een motor met donkere tinten.
• Vermindering van reflecties: een kleurloos windschild weerkaatst soms het beeld van de teller of de zon in het gezichtsveld. Een lichte tint vermindert deze hinderlijke reflecties.
• Bescherming van de cockpit: op een motor die in de volle zon geparkeerd staat, beperkt een gerookt windschild de opwarming van het dashboard en de kunststoffen daarachter.
• Visuele discretie: sommigen geven de voorkeur aan het verhullen van de achterkant van het windschild, de bevestigingen of de instrumenten voor een strakker resultaat.

Er is echter een nadeel om in gedachten te houden: een te donkere tint vermindert de lichtdoorlatendheid. 's Nachts, in de regen of in een tunnel wordt het zicht door een sterk gerookt windschild minder. De juiste afweging is de tintintensiteit te kiezen op basis van uw werkelijk gebruik, en niet alleen op basis van het uiterlijk.

Een windschild zelf tinten: de DIY-methoden

Veel motorrijders proberen hun originele windschild eerst zelf te roken. Dat is mogelijk, maar u moet de methoden kennen en vooral hun beperkingen. Er zijn twee grote technieken.

Het aanbrengen van een getinte zelfklevende folie

De eerste optie bestaat uit het aanbrengen van een getinte zelfklevende folie (wrapping) op het windschild. Het principe lijkt op het aanbrengen van een folie op een ruit.

1. Maak het windschild grondig schoon om al het stof, vet en insecten te verwijderen.
2. Snijd de folie op de vorm van het windschild, met wat extra marge.
3. Breng de folie aan met zeepwater zodat u hem nog kunt verplaatsen, en strijk dan de luchtbellen er met een rakel uit.
4. Druk de randen aan en verwarm licht met een heteluchtpistool om de curves te volgen.
5. Snijd de randen netjes bij zodra de folie goed is aangedrukt.

Het voordeel: het is omkeerbaar en relatief toegankelijk. Het grote nadeel zit in het gebogen oppervlak van het windschild. Een platte folie past slecht op een dubbele kromming: er verschijnen vaak plooien, luchtbellen, loslatingszones aan de randen en optische vervorming. Na verloop van tijd heeft de folie de neiging los te laten, te krassen en te vergelen. Het is eerder een tijdelijke of proefoplossing dan een duurzame, kwalitatieve afwerking.

Tinten met een spuitbus doorzichtige verf

De tweede methode, grondiger van aard, bestaat uit het tinten van het windschild met een spuitbus doorzichtige verf (speciale rookverf, getint vernis of afpelbare vloeibare folie als spray).

1. Demonteer het windschild en reinig het grondig.
2. Maak het oppervlak licht mat met zeer fijn schuurpapier voor een betere hechting, en verwijder daarna het stof.
3. Maskeer de randen en de te beschermen zones.
4. Breng de doorzichtige verf aan in meerdere dunne, gekruiste lagen, met respect voor de droogtijden, totdat de gewenste intensiteit is bereikt.
5. Laat volledig drogen, stofvrij, alvorens opnieuw te monteren.

Goed uitgevoerd geeft deze techniek een gelijkmatig gerookt resultaat. Slecht uitgevoerd loopt het snel uit op een ramp: melkachtige waas, sporen, druipers, onregelmatige intensiteit, haarscheurtjes. Het ernstigste risico betreft het materiaal van het windschild: de oplosmiddelen in bepaalde verven tasten het kunststof aan en veroorzaken scheuren die aanvankelijk onzichtbaar zijn, maar verergeren door trillingen. Het resultaat is ook moeilijker te doseren: soms krijgt men een te ondoorzichtig windschild, wat gevaarlijk is in het gezichtsveld.

Let op het materiaal: PMMA en polycarbonaat reageren anders

Voordat u thuis gaat tinten, moet u weten waarvan het windschild gemaakt is, want dat bepaalt het risico.

PMMA (plexiglas, acryl), gebruikt voor windschilden met optische kwaliteit, is star en gevoelig voor bepaalde agressieve oplosmiddelen. Polycarbonaat, soepeler en slagvaster, is vaak voorzien van een krasbestendig oppervlaktebehandeling. Dit polycarbonaat schuren om verf te laten hechten komt neer op het vernietigen van die beschermende laklaag, en incompatibele verf kan het blijvend ondoorzichtig maken.

In beide gevallen is een windschild met optische kwaliteit ontworpen voor perfecte transparantie. Elke oppervlaktebehandeling, folie of verf, tast die helderheid min of meer aan. Dat is de reden waarom fabrikanten zoals Bullster (Secdem) de tint al tijdens de productie direct in het materiaal integreren, in plaats van aan het oppervlak.

De beste oplossing: een in de massa getint windschild

Dit is het beslissende punt van dit artikel. De meest betrouwbare manier om een gerookt windschild te krijgen is niet het zelf tinten, maar kiezen voor een windschild dat al in de massa is getint.

Bij deze techniek zit de tint niet aan het oppervlak: ze is aanwezig doorheen de volledige dikte van het materiaal, al vanaf de productie. De voordelen zijn aanzienlijk.

• Een perfect egale tint, zonder luchtbellen, plooien of onregelmatige zones.
• Totale duurzaamheid: de kleur laat niet los, schilfert niet af en krast niet zoals een oppervlaktefolie.
• Behoud van de optische kwaliteit, want het materiaal blijft homogeen en de transparantie is beheerst.
• Een gehomologeerde afwerking: gerookte windschilden van serieuze fabrikanten zijn ontworpen en getest voor gebruik op de openbare weg.

Concreet: in plaats van het risico te nemen uw originele windschild te beschadigen, vervangt u het door een windschild dat direct in de gewenste tint wordt aangeboden. Dat is doorgaans eenvoudiger, netter en uiteindelijk vaak voordeliger dan een mislukte tintpoging te corrigeren.

Het aanbod aan beschikbare tinten is ruim, van licht gerookt tot grijs gerookt en zwart gerookt, zonder het kleurloze te vergeten. U kunt de motorwindschilden per merk en model bekijken om de exacte referentie voor uw machine in de gewenste tint te vinden. Als uw tweewieler geen specifieke ondersteuning heeft, bestaat er ook een universeel windschild in verschillende kleuren. En voor een specifieke vraag over hoogte, vorm of tint biedt de maatproductie van windschilden de mogelijkheid om precies het gewenste resultaat te bereiken.

Tint en regelgeving: wat u moet controleren

Een windschild is geen autoruit, maar de tint ervan is desondanks niet zonder gevolgen. Twee punten verdienen aandacht.

Ten eerste de zichtbaarheid. Een windschild dat zich in het gezichtsveld van de bestuurder bevindt, moet hem in staat stellen de weg duidelijk te zien. Een te donkere of ondoorzichtige tint in deze zone vermindert het waarnemingsvermogen 's nachts en bij slecht weer, wat een reëel veiligheidsprobleem wordt. Zeer donkere tinten zijn daarom voorbehouden aan lage windschilden of windschermen die zich onder het gezichtsveld bevinden.

Ten tweede de homologatie. Kwaliteits-vervangende windschilden zijn ontworpen voor gebruik op de openbare weg en dragen de bijbehorende keuringen. Een thuis getint windschild valt buiten dit kader en kan vragen oproepen bij een controle of een expertise na een schadegeval. Het is dan ook verstandig om de geldende regelgeving te raadplegen en de voorkeur te geven aan een gehomologeerd windschild boven een ambachtelijke tint waarvan de conformiteit niet gegarandeerd is.

Welke tint kiezen op basis van uw gebruik?

De juiste tintkeuze hangt vooral af van uw gebruik en de positie van het windschild.

In de praktijk bieden licht gerookt en grijs gerookt de beste balans tussen esthetiek en veiligheid voor een windschild in het gezichtsveld. Donker gerookt en zwart zijn vooral aantrekkelijk op lage modellen waar ze het wegzicht niet hinderen.

Voor wie toch zelf wil tinten

Als u toch zelf uw windschild wilt roken, bijvoorbeeld voor een proef of met een beperkt budget, beperken enkele voorzorgsmaatregelen de schade.

• Doe een test op een stukje kunststof of een oud windschild voordat u het echte aanpakt.
• Controleer de compatibiliteit van het product met het kunststof: vermijd verven met agressieve oplosmiddelen op PMMA.
• Werk in dunne, gekruiste lagen in plaats van één dikke laag, voor een gelijkmatig resultaat.
• Geef de voorkeur aan een afpelbare folie of een omkeerbare oplossing als u niet zeker bent van het resultaat.
• Donker nooit een hoog windschild dat zich in uw gezichtsveld bevindt: zorg voor voldoende lichtdoorlatendheid.

Houd er echter rekening mee dat deze methoden qua duurzaamheid en optische kwaliteit altijd ondergeschikt zijn aan een in de fabriek getint windschild.

Folie, verf of fabriektint: de vergelijking

Voor een snel overzicht vindt u hier een samenvatting van de drie manieren om een gerookt windschild te verkrijgen, met hun sterke en zwakke punten.

De conclusie is duidelijk: thuismethoden zijn geschikt voor een proef of een zeer beperkt budget, maar de massa-tinting blijft superieur op alle criteria die er werkelijk toe doen in de praktijk: zichtkwaliteit, levensduur en veiligheid.

Hoe een gerookt windschild onderhouden?

Zodra uw getinte windschild gemonteerd is, bewaren enkele eenvoudige handelingen de glans en transparantie op lange termijn, zeker als de tint aan het oppervlak zit.

• Reinig altijd met zeepwater en een microvezeldoek, nooit droog, om microkrasjes te vermijden die de tint dof maken.
• Vermijd aceton, alcohol en oplosmiddelen, die bijzonder schadelijk zijn voor een oppervlaktetint of folie.
• Verwijder insecten snel, voordat ze ingebakken raken en u hard moet schrobben.
• Breng een UV-beschermer aan die compatibel is met kunststof om vergeling van de tint te vertragen.
• Stall de motor indien mogelijk uit de zon: UV-straling tast vooral folies en oppervlakteverven aan.

Bij een in de massa getint windschild is het onderhoud nog eenvoudiger, want de kleur kan noch schilferen noch loslaten: regelmatig voorzichtig reinigen volstaat om jarenlang een onberispelijk resultaat te behouden.

De fouten die u moet vermijden bij het tinten van een windschild

De meeste definitief mislukte windschilden zijn het gevolg van enkele klassieke fouten. Door ze te kennen vergroot u uw kansen op succes, of u nu zelf tint of uw model kiest.

• Een hoog windschild in het gezichtsveld verdonkeren: dit is de riskantste fout. Een hoog, sterk gerookt windschild verslechtert het zicht 's nachts en in de regen. Bewaar donkere tinten voor lage windschilden.
• Een verf met agressief oplosmiddel gebruiken op PMMA: oplosmiddelen verzwakken het kunststof en veroorzaken haarscheurtjes die verergeren door trillingen.
• In één keer een dikke laag aanbrengen: gegarandeerde druipers, waas en onregelmatige dekking. De tint wordt opgebouwd in dunne, gekruiste lagen.
• Een folie aanbrengen op een slecht gereinigd windschild: elk stofdeeltje dat gevangen zit, creëert een luchtbel of een loslatingsplekje.
• De droogtijd verwaarlozen: een geschilderd windschild te vroeg terugplaatsen fixeert de defecten en beschadigt het oppervlak.
• De tint uitsluitend kiezen voor het uiterlijk: esthetiek mag nooit voorgaan op de zichtveiligheid.

De beste manier om al deze fouten in één keer te vermijden, is te kiezen voor een windschild dat al tijdens de productie is getint, waarbij de intensiteit is afgestemd op gebruik op de openbare weg.

Gerookt windschild en dagelijks rijcomfort

Naast de esthetiek beïnvloedt de tint direct het rijcomfort. Een licht gerookt windschild is een echte meerwaarde in vol zonlicht: het verzacht het licht, vermindert verblinding en beperkt reflecties van de teller, zonder het dagzicht te benadelen. Dat is vaak de beste balans voor gemengd gebruik.

Omgekeerd verandert een donkere tint de wegwaarneming zodra de lichtomstandigheden afnemen. In de schemering, in een tunnel of tijdens een regenbui ontvangt het oog minder licht en neemt de visuele vermoeidheid toe. Als u vaak 's nachts of bij alle weersomstandigheden rijdt, kunt u beter kiezen voor een lichte tint en vertrouwen op de vorm en hoogte van het windschild voor meer bescherming en comfort, in plaats van op een donkere tint.

De juiste aanpak is dan ook: denk eerst aan gebruik, dan aan stijl. Bepaal wanneer en hoe u rijdt, kies de tintintensiteit dienovereenkomstig, en verfijn pas daarna naar uw esthetische voorkeur.